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x 조회수 LG화학은 이종구 최고기술책임자(CTO) 산하 기반기술연구소 연구팀이 배터리 화재를 초기에 막는 ‘온도 반응성 안전성 강화 기능층’(열 폭주 억제 소재·사진)을 개발했다고 1일 밝혔다.열 폭주는 전기차 배터리 화재의 주요 원인으로 꼽힌다. 열 폭주는 배터리 내부의 양극과 음극이 의도치 않게 직접 접촉하고, 이에 따른 발열로 배터리 온도가 수초 만에 1000도 가까이 오르며 화재로 이어지는 것이다. 이번에 개발한 열 폭주 억제 소재는 온도에 따라 전기저항이 변하는 복합물질로, 온도가 오르는 초기 단계에서 전기 흐름을 차단하는 ‘퓨즈’ 역할을 할 수 있다고 LG화학은 설명했다.연구팀은 열 폭주 억제 소재를 머리카락 100분의 1 수준인 1㎛(마이크로미터) 두께의 얇은 층 형태로 만들었다. 배터리 양극층과 집전체(전자의 통로 역할을 하는 알루미늄 포일) 사이에 넣기 위해서다. 배터리에 이상이 발생해 온도가 90~130도 수준으로 오르면 결합 구조가 바뀌며 전류...